فشل الطيار في فحص الإحداثيات 3 مرات في حادث قصف طائرة مقاتلة: سلاح الجو
اعتذر القوات الجوية في كوريا الجنوبية يوم الاثنين عن القصف العرضي لمنطقة مدنية الأسبوع الماضي ، موضحًا أن طياريهم فشلوا في اتباع الإجراء الإلزامي للتحقق من الإحداثيات ثلاث مرات على الأقل.
وقال القوات الجوية في بيان “نود أن نعتذر مرة أخرى عن المخاوف التي تسببتنا بها للمواطنين الكوريين الجنوبيين فيما يتعلق بالتفجير العرضي من قبل طائراتنا المقاتلة في 6 مارس”.
أثناء إعادة تأكيد الخطأ التجريبي كسبب للحادث الذي خلف 29 شخصًا ، بمن فيهم 15 مدنيًا ، في مدينة Pocheon الحدودية يوم الخميس ، أوضح القوات الجوية أن الإحداثيات المستهدفة تم إدخالها أولاً بشكل غير صحيح قبل الإقلاع.
وقالت القوات الجوية في تقرير التحقيق المؤقت: “كان يجب أن يكون طيار الطائرة الأولى قد فحص الهدف ثلاث مرات على الأقل خلال عملية المهمة ، لكنه فشل في القيام بذلك”.
يتم إلقاء اللوم على اثنين من الطائرات المقاتلة KF-16 لإسقاط القنابل MK-82 عن طريق الخطأ خارج نطاق التدريب خلال أول تدريبات حية من كوريا الجنوبية للعام ، مرتبطة بتمرين مشترك في فصل الربيع السنوي بين الحلفاء الذين بدأوا يوم الاثنين.
وأضافت الخدمات المسلحة: “قبل إقلاعهم ، شارك طيار الطائرة الأولى الإحداثيات مع طيار الطائرة الثانية ، التي دخلت لهم بشكل غير صحيح في نظام تخطيط المهمة المشترك (نظام التخطيط المحوسب للجيش)” ، أضافت الخدمات المسلحة. “يجب عليهم فحص الإحداثيات المزدوجة ، لكنهم لم يفعلوا ذلك-وهو ما يمثل خطأهم الأول.”
ثم أصبحت سلسلة من الأخطاء. واصل الطياران حفظ ونقل الإحداثيات غير الصحيحة إلى خرطوشة نقل البيانات ، والتي تم تجهيزها على الطائرات قبل الإقلاع. ومع ذلك ، عانت الخرطوشة على الطائرة الثانية من عطل فني ، مما أدى إلى اضطرار الطيار الثاني إلى إعادة إدخال إحداثيات نفسه. في حين تمكن الطيار الثاني من تصحيح الإحداثيات في هذه العملية ، فشل الطيار الأول في التعرف على الأرقام الخاطئة.
اكتشف الطيار الأول ، بعد الإقلاع ، أن مسار الرحلة كان مختلفًا عن المسار الذي تم التقاطه خلال الدورة التدريبية التحضيرية ، لكنه استمر في التفجير من أجل تلبية الوقت المستهدف.
سيتعرض الطياران للاستجواب من قبل السلطات وقد يواجهان تهمًا جنائية اعتمادًا على نتيجة التحقيق.
وقال مسؤول في سلاح الجو في تصنيف المراسلين في مؤتمر صحفي مغلق ، إن القوات الجوية تخطط لتحديد عقوباتهم بناءً على نتائج التحقيقات.
وقال المسؤول “بمجرد الانتهاء من التحقيق في القضية والتحقيق التفصيلي ، نخطط لفتح لجنة تأديبية لتحديد العقوبات”.
تعهد القوات الجوية بتعزيز التدابير لتأكيد الإحداثيات المستهدفة في التدريبات العسكرية وقال إن الحادث لم يسبب خطأ تجريبي فحسب ، بل أيضًا عن طريق عدم كفاية الإدارة.
وقال القوات الجوية: “قائد المجموعة (العقيد) ، الذي يقود الوحدة ، مكلف بتنفيذ الطلبات وتقديمها ، بما في ذلك تعليمات السلامة من القيادة العليا”. “ومع ذلك ، فإن عمليات التحقق من الخطة على أحدث الحفرات العسكرية والقتال كانت باهتة ، بينما (المتابعة) تم نقل تعليمات السلامة إلى قائد الكتيبة (الذي هو أدناه في المرتبة).”
أصدر رئيس أركان سلاح الجو الجنرال لي يونغ سو اعتذارًا عامًا وتعهد بمنع مثل هذه الحوادث في المستقبل.
وقال الجنرال لي يونغ سو في اعتذار عام: “إن القوات الجوية ، التي ينبغي أن تحمي حياة وممتلكات الناس ، تلحق ضررًا على الشعب”. “لقد كان حادثًا لم يكن يجب أن يحدث أبداً ولا ينبغي أن يعيد تشغيله”.
تخطط القوات الجوية لاستئناف التدريب على الطيران تدريجياً على مراحل تبدأ يوم الاثنين ، بعد إيقافها مؤقتًا بعد حادث يوم الخميس. يتماشى الاستئناف مع تمرين درع كوريا الجنوبية الأمريكية. تظل تدريبات إطلاق النار الحية معفاة من الخطة ، مع وجود الخدمات المسلحة التي تسعى إلى الاستئناف بعد وضع مزيد من تدابير السلامة.
