نیروی هوایی : خلبان نتوانست مختصات را 3 بار در حادثه بمباران جت جنگنده بررسی کند
نیروی هوایی کره جنوبی روز دوشنبه هفته گذشته از بمباران تصادفی یک منطقه غیرنظامی عذرخواهی کرد و توضیح داد که خلبانان آنها نتوانستند حداقل سه بار از روش اجباری بررسی مختصات پیروی کنند.
نیروی هوایی در بیانیه ای گفت: “ما می خواهیم دوباره از نگرانی هایی که برای شهروندان کره جنوبی در مورد بمب گذاری تصادفی توسط هواپیماهای جنگنده ما در 6 مارس ایجاد کرده ایم ، عذرخواهی کنیم.”
نیروی هوایی در حالی که دوباره خطای خلبان را به عنوان علت حادثه ای که 29 نفر از آن زخمی شده اند ، از جمله 15 غیرنظامی ، در شهر مرزی پوچئون روز پنجشنبه ، تأیید کرد ، توضیح داد که مختصات هدف برای اولین بار قبل از برخاست وارد شده اند.
نیروی هوایی در گزارش تحقیقات موقت خود گفت: “خلبان هواپیمای اول باید حداقل سه بار در طول فرآیند واگذاری هدف را بررسی کرده باشد ، اما نتوانست این کار را انجام دهد.”
دو هواپیمای جنگنده KF-16 به دلیل رها کردن تصادفی بمب MK-82 در خارج از محدوده تمرینی در اولین تمرین های آتش نشانی کره جنوبی-ایالات متحده ، که مربوط به تمرین مشترک سالانه بهار بین متفقین است که روز دوشنبه آغاز شد ، مقصر است.
خدمات مسلح افزود: “قبل از برخاستن آنها ، خلبان هواپیمای اول مختصات را با خلبان هواپیمای دوم به اشتراک گذاشت ، که به اشتباه در سیستم برنامه ریزی ماموریت مشترک (سیستم برنامه ریزی رایانه ای ارتش) وارد شدند.” “آنها باید مختصات را دوبار بررسی کنند ، اما این کار را نکردند-که اولین اشتباه آنها را نشان می دهد.”
سپس به زنجیره ای از اشتباهات تبدیل شد. این دو خلبان به ذخیره و انتقال مختصات نادرست به یک کارتریج انتقال داده ، که قبل از برخاستن در هواپیماها تعبیه شده است ، ادامه دادند. با این حال ، کارتریج در هواپیمای دوم دچار نقص فنی شد که باعث شد خلبان دوم مجبور شود خود مختصات را مجدداً بازگرداند. در حالی که خلبان دوم موفق به اصلاح مختصات در این فرآیند شد ، اولین خلبان نتوانست اعداد غلط را تشخیص دهد.
اولین خلبان پس از برخاستن ، فهمید که مسیر پرواز با مسیری که در طول دوره آموزش مقدماتی انجام شده است متفاوت است ، اما برای رسیدن به زمان هدف ، با بمب گذاری پیش رفت.
این دو خلبان توسط مقامات مورد بازجویی قرار می گیرند و بسته به نتیجه تحقیقات می توانند با اتهامات جنایی روبرو شوند.
یک مقام نیروی هوایی در یک جلسه توجیهی درب بسته به خبرنگاران گفت: نیروی هوایی قصد دارد مجازات های خود را بر اساس نتیجه تحقیقات تصمیم بگیرد.
این مقام گفت: “هنگامی که تحقیق در مورد پرونده و تحقیقات دقیق انجام شود ، ما قصد داریم کمیته انضباطی را برای تعیین مجازات ها باز کنیم.”
نیروی هوایی متعهد شد اقدامات لازم را برای تأیید مختصات هدف در تمرینات نظامی تقویت کند و گفت که این حادثه نه تنها به دلیل خطای خلبان بلکه توسط مدیریت ناکافی نیز ایجاد شده است.
نیروی هوایی گفت: “فرمانده گروه (سرهنگ) ، که این واحد را رهبری می کند ، وظیفه دارد سفارشات را از جمله دستورالعمل های ایمنی از فرماندهی بالاتر انجام دهد.” “با این حال ، چک های مربوط به برنامه در مورد آخرین مته و مبارزات نظامی بی پرده بود ، در حالی که (پیگیری) دستورالعمل های ایمنی به فرمانده گردان (که در رده های زیر قرار دارد) منتقل شد.”
رئیس ستاد نیروی هوایی ژنرال لی یانگ سو عذرخواهی عمومی صادر کرد و متعهد شد که در آینده از چنین حوادثی جلوگیری کند.
ژنرال لی لی یانگ سو ، رئیس ستاد نیروی هوایی در یک عذرخواهی عمومی گفت: “نیروی هوایی ، که باید از زندگی و دارایی مردم محافظت کند ، به مردم آسیب رساند.” “این یک حادثه بود که هرگز نباید اتفاق می افتاد و اتفاقی که نباید دوباره انجام شود.”
نیروی هوایی قصد دارد پس از متوقف کردن موقت آنها به دنبال تصادف روز پنجشنبه ، آموزش پرواز را در مراحل از روز دوشنبه از سر بگیرد. این سرگیری مطابق با تمرین سپر آزادی کره جنوبی و ایالات متحده است. مته های آتش نشانی زنده از این طرح معاف هستند ، با این حال ، خدمات مسلح که پس از تدوین اقدامات ایمنی بیشتر به دنبال از سرگیری هستند.